Автомобилът на Мъжът.

[Manowar]

Автомобилът, не е просто средство чрез което да си занесеш калпавия задник, от точка А до точка Б. Може и така д ае за жените, то си така де. Жените са друг вид хора, те са лишени от чувства, неспособни са да обичат, неспособни са да копнеят за автомобила си. За тях е важно колата, да запали и да тръгне и ако може, сама да си превкльчва скорости сама да спазва ограничения сама да спира на светофар сама да потегля....

Но, ние мъжете сме друга бира. Или поне повечето от нас са такива. Никога няма да забравя първата си кола. Тя имаше сърце, имаше и душа, беше ми приятел. Никога няма да забравя и последната, която обичах безкрайно и плаках когато я загубих.

Живота е срещи и раздели е казал Хитлер.

И така, заповядайте, споделяйте възгледите си и предпочитанията си. Общо взето кажете какво трябва да притежава един МЪЖКИ автомобил!

Слушам ви!

[Alfa_impact]

Още помня , когато баща ми продаде kadett-a , който ми беше завещал да карам след като взех книжка.1 седмица бях в дълбока депресия за мойто мило опелче.Аз толкова много го изживях този момент , че до гроб ще го помня.
Когато си купих първата кола алфа 146 1 месец бях в невероятна еуфория.Тази кола ми стана едва ли не най-добрия приятел.
Когато вече стана на 100% ясно , че двигателя и е тотално скапан  буквално съм ревал 1 вечер , ама БУКВАЛНО !Аз в живота си за жена 1 сълза не съм пролял , а за алфичката река направих.Тя не беше просто кола , а кола , която съм купил със сърце и душа.Много пъти ме е предавала , но и много ме беше радвала.Абе алфа к'во да го коментирам ... просто като я запалиш и сърцето ти почва да бие с различен ритъм.

На скоро си взех нова колица.Е не мога да се привържа към нея.Някак си ми е чужда , някак си не е алфа...
Незнам дали само мъжете изживяваме така колите си , възможно е и жените да са така , но е факт , че мойте най-красиви и най-запомнящи се моменти са по-скоро с колицата ми , отколкото с алкохол , жени и к'вот са сети още човек.

[Alfa_impact]

Опаа забравих да кажа какво трябва да притежава мъжкият автомобил:красота , грация , агресия и душа = алфа

[Equilibrium]

И така, заповядайте, споделяйте възгледите си и предпочитанията си. Общо взето кажете какво трябва да притежава един МЪЖКИ автомобил!
Слушам ви!

Нищо не е вечно.

По въпроса- мисля, че ако е нещо от рода на BMW X5 ще притежава достатъчно качества за един мъжки автомобил. Между другото ето това:
"типичен представител на SUV, разполагащ със среден многодисков диференциал, разпределящ до 100% от въртящия момент към задния мост и бързодействаща електроника, командваща разпределението между преден и заден мост" не успях да си го преведа и затова предполагам не попадам в таргета.

[Jenkinson]

Имам си аз една немска евридейка, хванал съм мазоли от каране и слава богу само каране, тук таме да сменя нещо че скръцнало или се обадило и съм го оправял. Оставих я на един приятел за 2-3 месеца, е те сичко се счупи у тая кола. Момчето я гали и пази,кара я като изискана дама, ма не, тя явно не го обичаше и хич не се понасяха. Горкия започна да сънува кошмари и в крайна сметка повече не я подкара. Докато ме нямаше едно аверче ми я стегна и пак с нея си се разбираме като дупе и гащи. Вярно че аз карам хамавата, но не изпадам в крайности, но пък се слушаме. В този момент разбрах че явно колите си имат душа. Ако щете луд ме наречете и ме закарайте да ме фърлите,не ми дреме...

Един прекрасен юлски ден отивам да спазаря един мъник, който мисля да готвя за състезания. Страшно беше занемарена, взех я за 3 цифрена сума ха-ха, и я карах точно 3 дни. Обаждаше се,имаше дупка в пода,много неща ме дразнеха но слушаше. Докато плащах в бензиностанцията си оставих радиото,върнах се, завъртях ключа и нашата не даде ни стон ни вопъл. " Айде де, нали те взех за да се разбираме, обичай ме и ти ! " Бръм .. запали и се прибрах. Много скоро вече се надявам да пее с твърд мъжки глас след трансплантацията, че се оказа доста гладна девойка, дано си изплати инвестицията

[Sticky_Fingers]

На мен "първата" ми беше една очукана Corsa. Още бях неопитен, но за моя изненада не й направих нищо лошо както и тя на мен. До онази студена сутрин, когато не запали в 05:00 и ме остави да мръзна на студа. Очевидно имаше проблем, който не бях забелязал и за това трябваше да платя 30 лв за такси до работа . В крайна сметка се разделихме, виждам я от време на време й май си живее живота.

След това реших да заложа на японската машина, мисля че съм влюбен. За мен една мъжка кола трябва да е голяма, 4 врати, >100 Hp и да гълта

[Beact]

За мен мъжката кола е една, спортен мерцедес кабрио 1973-1980 г. Такава кола няма нужда да бъде карана, просто я слагаш в гаража и я чистиш всяка неделя.

Никой мъж не е способен да забрави първата си кола, винаги има емоция тогава.

[Kejtarn]

Ето я моята първа кола:

Само че с един фар по-малко.

[insane_boy]

@Alfa_impact, аз също помня раздялата с... kadett-a 1.5 TDI с японските мотори на Isuzu, но оставяше доста бензинови коли замислени След това се сдобих с Nissan Primera P10. Избрах си го с дизелов мотор заради ниския разход, но от известно време заделям стотинки за GT версията. Не, че това ми е идеала за мъжка кола, но пък отговаря на изискванията на Sticky_Fingers:

За мен една мъжка кола трябва да е голяма, 4 врати, >100 Hp и да гълта

П.П.: Най-накрая се престраших да напиша първия си пост

[blacky]

Хехе, готина тема!

Първата ми колица беше едно Деу Матиз, което на галено бях кръстил Матю. Колко много нощи под звездите с пуснати седалки е изкарал Матю... Седалките на малкия звяр с цели 850 кубика и три буталца бяха по-напоени с женски сокове от леглото на Чарли Шийн. Незабравима - така бих я описал. Не ме е оставила нито веднъж.

В момента карам едно CR-V 147hp от "далечната" 99г. Леко семейно звучи, обаче не бих я сменил за нищо на света в момента. Огромно пространство, не лош двигател, а в същия момент си е SUV, което през зимата я прави незаменима. Влизала е два-три пъти за ремонт - все дребни неща, изключително надежден автомобил.

Истината обаче, е в звездата с три лъча... Като изключим всемогъщата 124-ка, която смятам за феноменална, бих искал да си взема S 500 W140, ако не се лъжа моделът е 97-99г. Най-яката S-ка, всичко след това е боклук. Един CLS 63AMG не бих отказал, ама ще трябва да заеба всичко женско и да си смачкам гъза от работа, за да се случи в близките 5-6 години...

Преди година бях на един мото събор във ВТ. И един много готин пичага каза следното: "Моторът на мъжа е като самия него. Ако искате да разберете що за човек е някой, погледнете мотора му." Смятам, че това важи в пълна степен и за автомобила. Човек, който не пази колата си, държи я мръсна и не и обръща внимание, най-вероятно прави същото и със себе си, та и с хората около него. За мен мъжът трябва да кара голяма, надеждна кола. Дори и по-стара, в приличен вид, пазена, галена, гледана. Простотии от типа на летни гуми през зимата и "всесезонни" (W+S не означава Winter+Sun, уважаеми търговци на гуми) са непростими! Едно от нещата, които всеки мъж трябва да изпита в живота си е да си купи чисто нова кола. Миризмата в нея е способна да докара оргазъм, който и Джесика Алба не би могла...

[Manowar]

Дааа, жените не разбират каква стойност имат за повечето от нас автомобилите ни. Обичам да говоря на колата си и да си я галя докато карам, успокоява и мен а си мисля, че успокоява и нея. Като я оставям, да си почива в гаража я потупвам по калника и и казвам че я обичам. По някога не искам да слизам от нея толкова е приятно когато ме е прегърнала в седалката си.

Вярно е, че колата или моторът на мъжа говорят за него. Това е същото като, при червенокосите жени. За тях се говори, че са много страстни, но много рядко се раждат жени с червена коса, но дори и да е боядисана, значи подсъзнателно е направила тоя избор, значи има нещо. Когато мъж си избира кола, той също прави несъзнателен избор. Имах една приятелка която казваше никога няма да изляза с мъж с малка кола, малката кола е като малката п*шка. Такива оправдания от сорта, на мен ми трябва малка кола за в града, са наистина оправдания за несъзнателния избор на мъжа. Никой град не е толкова натоварен, че да накара мъжът да застане срещу себе си, респективно срещу избора си. Я стига, където има място за 3 метра ще се намери и за 5.

Включете се и вие, хайде да изградим образ на мъж въз основа на колата му. Да разберем какъв е мъжът по това каква е колата му. Това няма да бъде лесно и дано не обидим някой съфорумник. И мацките да спрат за пет минути с маските за лице и ексфолиращите бълвочи и да оставят скубането на вежди за после, да вземат да се включат и те.


За мен, истинската кола трябва да бъде голяма и тежка. Трябва да стъпва кораво на асвалта, трябва да го наказва с тежеста си, трябва да бъде танк. Да се чува как бучи отдалеко, като я накъсам на пътя да вие като болно животно. Трябва да бъде широка, за да мога да се чувствам като в апартамент, да има големи прозорци, за да виждам целия свят(и дупетата на готините пешеходки). Трябва да има много голям и бесен мотор. Като и дам един зъб на долу И клапа до края, да си натисне гъзъ на асвалта и да се изпотявам под езика. Хубаво е да има и турбина, за да знаеш че като се разпищи, като бито прасе, ще иска да излита а асвалта ще става на трансперант. Искам, като и дам мизерията(гаста) да се стяскам, да ми мирише на злоба. Искам цялата да трепери, като я наскубя.

Трябва да е супер удобна и конфортна, и да вози много меко. В тая насока, адаптивните окачвания, които най после се сетиха да почнат да правя, след 100 години ресиори, са окей. Искам, да се чувствам като на трон когато я карам. И като свърши пътуването да стана отпочина, а пребит като куче да се чудя къде да легна да умра.

Дизайна трябва да бъде мъжкарски и гаднярски. Екстравагантен, ексцентричен, но не кичозен или бутафорен.
Трябва да казва, виж ме хубаво и се пази от мен, иначе ще страдаш. Не трябва да прилича на нищо друго. Тук, немците се излагат от както са почнали да правят коли. Може ли толкова безлични машини да правите бе, скъпи приятели. Все бях виждал, лишени от излъчване и от душа, ама такова чудя няма. Дизайнерите им са бездарници и трябва да ги пратим за разтрел. Май се поусъзнаха в последните години, пуснаха няколко добри модела. Но като цяло, си остават посредствени.

Вие сте на ход.


insane_boy - Честит първи пост. Имаш и първия си +реп от мен. Поздрави.

[Shtir]

Аз съм на принципа - да ми гори колкото се може по-малко , да е лесна за паркиране , маневрена. Сегашната ми отговаря на понятието пичеловка - хечбек 100 коня , товари ме от към бензинец ама са като го спаднаха не ми се иска газ много много.
  Абе важното е кола да има, че колата слага на мъжа +1 до  +3 в зависимост от нея а липсата и е неудобство особено в студените зимни дни.

[Alfa_impact]

Аз пък винаги съм си мислел , че coupe сериите , на която и да е кола е точно определение за мъжка.Все пак никой няма да разбере к'во има под капака ако карате кротко , а агресивния външен вид на купето винаги е бил неоспорим,
Аз примерно сега карам голф 3 ( не съм от Перник да зн  ) купе с най-скормния двигател от към коне/кубатура коеф. , а именно ААМ 1.8 75кс. бензин.Взех го защото всеки твърди , че това е "вечния" двигател на vw.
Тази кола с едни обикновени джанти 15-ки с борд  и 1 полирване извади прекрасен външен вид.1 спортен филтър за 50 лв. и 1 крайно спортно гърне и я направи да звучи като някой 6-так на бмв.
А върви разбирай , че карам куц кон 75 коня ... 
Мисълта ми е , че за мощността на двигателя всеки се съобразява с възможностите си за хранене и поддръжка ( сега 1 е да поддържаш кола 75 кс. едно е да поддържаш 155 кс. и това от личен опит ви го казвам.Цените са тройно по-големи.А и разликата в разхода е може би двоина , да не кажа и повече. )
Чистотата отвин и отвътре се забелязва адски много обаче.1 пърцал вън всяка неделя и 1 прахосмукачка вътре могат да направят чудеса.

[Equilibrium]

Изобщо не разбирам от коли- за мен мечтаната кола е голяма, висока, удобна, стабилна на пътя, с кожени седалки и много джаджи и благинки. На цвят харесвам черни, но те се забелязват трудно в тъмното и затова не са добър избор. По възможност върви заедно с шофьор, защото обичам да зяпам тротоарите или гледките, вместо светофарите и ограничителните ленти. А и задължително да има голям багажник. Абе точно 4х4. Само че да не гори колкото тях или поне аз да мога да си позволя да не мисля за това. Или да е хибрид, да се движи със слънчева енергия или друг футуристичен начин на захранване.

Лошото е, че хората (и мъжете, и жените) с 4х4 принадлежат към определена група, която избягвам всячески.

Но като ви чета как говорите за колите си... прииска ми се да съм се родила кола.  Дано в следващия ми живот Господ е милостив.   

[consilieri]

Първата ми количка беше Порше 911 S Coupe, но явно "двигателите" на Burago не ги биваше, та бързо ми стана скучна.

След това Лексусите, Хондите, Маздите, за да премина към БМВ, особено купетата им. Ах Мама Мия! Какво ли е чувството да си италиански дизайнер на немска машина?!

Повечето от вас са чували за премеждията ми с моята Алфа (вече не е Алфичка). След тези премеждия, сме отчуждени, с нея съм само заради сантиментите. Повече не погалвам предната й вежда преди тръгване, а направо й влизам....просто бизнес. И все пак, тайната ми и срамна любов си остава той. Ах как някога бих сложил на такава машинка един двигател от BMW.....разни хора, разни автомобилни фетиши 

[Sticky_Fingers]

Напълно съгласен съм с Менуар. Колата трябва да е голяма, усещането на пътя е съвсем различно, естествено голям двигател, за може да я подкара. Моята е 1400 кг. и някак си не върви да е 100Hp, не че моите 134 Hp са ми достатъчни. Много ясно, че като седна в колата си ще искам да ми е комфортно. Карал съм и малка кола, след като изминах 500 км. с една малка почивка не можех да се мръдна.

Немците може да правят скучен дизайн, ама има една марка БМВ, която си носи своя характер. Не карам такава кола, но съм фен. Няма да забравя с един приятел като ходихме до морето това лято с неговата кола - двигател 3 л; около 200 Hp, турбо и всякакви екстри, както казва Менуар - къса асфалта. Как да му кажа не карай със 180 км/ч, да не се обидят жените, но това само някоя жена може да го каже, особено сестра ми - хаха. Аз като знам, че има акъл в главата и знае какво прави, тогава високата скорост не ми е проблем. Аз също обичам да карам бързо. Така се случи, че карах в Германия по една магистрала, която е без ограничение. С моите 170км/ч бях бавен, нямам да ви казвам какво се случваше в крайна лява лента...Немците също много обичат колите, това е безспорен факт.

[Alfa_impact]

Абе колата си я купуваш с твои си намерения , не с чужди.Едни искат икономия , други конфорт , трети скорост , четвърти ако щете и трабанче искат.Важното е да си върши работата.Всеки с предпочитанията си.Това , че една кола е малко и икономична не я прави женска кола , нито пък кола 500 коня автоматично е мачо машина.То по логиката "голямо и мощно" да си купим по 1 Джуган или направо Урал и ще сме алфа , като Дани Трехо във Мачете , ако ли не и по-големи.

[Manowar]

Equilibrium - Не ти трябва да се раждаш кола, скъпа, представяш ли си като се разболееш да те разкрачат на канала и разни мръсни брадясали чичковци да те оглеждат отдолу, и да си марморят "малеее, как са я потрошили тая".

Жена си си добре. Имай предвид, че също като колите попадат на добри или лоши шифиори(знам как се пише), така и жените попадат на добри или лоши мъже.

Не се заблуждавай, така говорим и за жените си, дори още по-трогателно. Но го правим само в тесен кръг от доверени и много близки приятели. Защото в противен случай, има опасност да станем обект на подигравки и подмятания. Интересно е в случая, че в нашето общество е нормално да обичаш колата си и да я хвалиш на всякъде а не се приема добре ако правиш същото с жена си. Странно нали?!?


4Х4 - Не означава, джип. 4Х4 - Означава, най-просто задвижване на всички колела. А не предно или задно предаване(мотора да върти предните или задните гуми). Има много леки автомобили 4Х4. Дори не са толкова големи. Още сега се сещам за една много масова и обикновенна кола от която има вариант 4х4. Опел вектра, за вектра Б не съм сигурен. Напоследък, наистина стана голяма мода да се карат шосейни Джипове, не разбирам защо. Някой друг да каже.

Щом толкова ти пука за природата, купуваш си едно Пежо 508, хубава много голяма кола с хибрид технологията. Много конфортна. Карал съм такава, супер е. Толкова е умна, че дори няма да имаш нужда от шофиор(пак знам как се пише). Според постовете ти, мисля, че много ще ти утива. Действай и после ще се видим във форум кръчмата да почерпиш!

Alfa_impact - Лъвът с малка п*шка компенсира със силен рев. Винаги си личи, колкото и да реве машината, че по капака има няколко дърти недохранени сакати магарета болни от заушка. Винаги съм харесвал алфите. Италианците много ги бива в дизайна, но са малко дребнички за моя вкус...










Но млъкни сърце. Е кво ще си помислите за човек който кара такава.

[Alfa_impact]

Не ми се иска да си го призная , но Ситроена от снимките е уникален ... само незнам как по-дяволите са направили такава божествена кола във  ... Франция
Чуствам се леко ... и аз незнам как.Нещо красиво идва от Франция , бахти иронията.

[Equilibrium]

Разбира се... какво друго красиво би могло да дойде от Франция освен парфюмите, модата, изкуството, езика, много от постиженията на НТП, ....Версай...