Автомобилът на Мъжът.

[Phoenix]

Щото както вече казах не ще на бензин и все нямам време да отида да проверят дали е помпата или нещо по-гадно. А преди две седмици си беше ОК. А и какво и пречи? Метанът скапвал двигателя... Добре, де, ама нашите нови коли втора употреба има ли смисъл да ги пазим? Италианецът я е търкалял 15 години преди мен и аз едва ли ще я карам още 15 като москвичите едно време. Гърч и експлоатация докато издъхне и после местя газовото на следващата 
Не ме разбирайте погрешно - гледам си я и си я обичам, но мечтая да останат малко "излишни" пари за нова.
А тази ще си я оставя ей така да си ходя на работа, щото ме кефи да цъкам "наказателното копче" когато някой гоУф ми се набере по булеварда. Чува се тихо "щрак" и звучно "е ся ти е... майката!". Няколко секунди в безтегловност и после минава рязко от метан на А98. Ей това вече такова майката на двигателя, но кефът цена няма! Една предавка надолу, гърбът залепва за седалката, педалът пробива ламарината и стърже в асфалта, оборотомерът на 3 часа, в резервоара водовъртеж, конете цвилят, гумите оставят за 20 лв следа по асфалта, под капака се получава нещо, дето сме го учили в 7-ми клас втория срок по химия, а по радиото звучат на английски числата от 1 до 10 в обратен ред - засекли са ме от Хюстън! В задното огледало виждам някакъв голф...  Светофара е на червено, добре че скоро сменях накладките. Голфа спира в другата лента, форсира и ме гледа лошо. Аз си усилвам музиката, демонстративно цъкам мигача и се престроявам за наляво. Адиос, амиго! Благодаря, че ми оправи настроението!

[u`F`o]

...

Евала брат, сташно ги пишеш историите! На живо сигурно щеше да ми го разкажеш не цветно, ами 3D направо 

След като разбрах, че имаш "вълшебно копче", наказваш гоУфове и си от френската секта ми стана интересно - ти аджеба какво караш? Няколко пъти си се изказал по темата, обаче нищо конкретно. До голяма степен с теб ни съпадат  разбиранията (изключвам броя на вратите ).

[Phoenix]

Евала брат, сташно ги пишеш историите! На живо сигурно щеше да ми го разкажеш не цветно, ами 3D направо 

ти аджеба какво караш? Няколко пъти си се изказал по темата, обаче нищо конкретно.

За последните 5 години смених 5 коли от различни класове, марки и типове, но пък сред тях няма нито една "женска", малолитражна или двуврата:
2007 - Меган 1 класик 1,6 - катастрофирал, снимките по-горе 
2010 - Форд Мондео комби TDI - на един приятел, карах го временно 
2010 - БМВ 316i с "пипан" двигател - продадено, не ме кефеше 
2010 - Меган 1 класик 2,0 - карам си го и го кърпя с частите от стария 
2012 - Мицубиши 2,0 GLX спейс вагон 4х4 - продадено, беше една "схема" 

Много рядко карам така, както съм описал. А и със 116 стари куци коня силата не ми е в гонките по светофарите, а по-скоро в изненадата и подценяването. 
След като два пъти съм се обръщал вече съм доста внимателен шофьор. А и принципно съм спокоен човек и съм доста толерантен на пътя. Но все пак понякога си доставям по малко адреналин. Сега в снега по паркингите и в коловозите из малките улички, се кефя да си въртя задницата за щяло и нещяло, особено сутрин като замръзне разтопения сняг. Освен че вдига адреналина и е забавно, така си опознавам възможностите и си правя тренировка на реакциите - един вид вдигам левел на шофьорския си скил 
Метановите бутилки в багажника са тежки и трудно я "засуквам", но пък дават допълнителна инерция при пързаляне. Какво да я правя - има френско дупе, върти го  :sleepy:

[Lecter]

Момчета, с риск да ме прокълнете и изгорите на клада - не го разбирам цялото това хълцане по любимата кола.

Не говоря конкретно за вас, по-скоро за 99% от познатите и приятелите в България. Такова влюбване в коли ми е много странно - имам един приятел, все няма пари да излезем да пием по една бира, но бензин в колата трябва да има - и обикаля по цял ден с нея напред-назад, буквално си гори 1/3 от заплатата на бензин(другата 1/3 са сметки, и 1/3 за цигари). Братовчед ми (то този тип юнаци май са много) пък мечтаеше за БМВ години наред, и най-накрая си взе едно 2000г, за 7-8000 лв, не помня точно цената. Защо не си взе за тия пари по-нова кола, примерно 2006-2007г, с повече екстри, па макар и да няма БМВ емблема отпред? Трети човек - кара един голф 4ка, нищо и никаква кола, не е да кажеш супер специална - но е член на Фолксваген клуба в България, ходят по някакви сбирки, конференции или както там им викат на коч-събиранията с напиване.

И в тая тема същата работа - то не беше любимата, неповторимата... Обяснете, каква е тая религия към колата?

Аз имам една теория, разбира се, непотвърдена. А тя е - такава неистова любов към колите изпитват предимно млади момчета. Колата е първата голяма стъпка в живота - все пак, на 20 не може да си създал престижна кариера, да си си построил луксозна къща или да си създал страхотно семейство. И какво остава, като измерение на постиженията ти, като символ на статус и престиж? Колата. Особено в бедна страна като България, където материалното се цени още повече. В Германия не съм видял такова отношение към колите - няма и да разбереш, че немецът има кола, ако не попиташ. Не знаех, че един колега кара Ауди 2010г, докато не каза - качвай се да те метна до еди-къде-си.

Да не съм съвсем оффтопик - в момента карам Пежо 206, 2008г.

[stone]

Останало ни е генетично.
Прабългаринът е живеел на коня си. На коня е воювал, на коня си се е хранел, на коня е качвал мацката си като я купи от баща й за няколко коня.
Вечер не си е лягал докато не изчетка коня си и не му сложи зоб за през нощта.
Конекрадците са били осъждани на смърт.
Конската опашка даже им е била знаме.
Сега коне няма, ама има коли и мотори.

[Kejtarn]

Останало ни е генетично.

Аз пък смятам че е от мейнстриймът (телевизия, чалга, култура, дето лектър говори за материализма в България). Генетично, генетично, ако беше гентично, щяхме да сме конолюбци. Колата е сравнително ново появило се нещо и ако действаше на същия принцип като конете, сега щеше да има хора дето имат маниакален страх от коли (понеже със сигурност има такива дето имат от коне), а такива няма. Доказателство за това, че мозъкът ни още не е настроен за коли и че каквото и да изпитваме към тях не е генетично е, например това че ако се разминеш на косъм да те блъсне кола, после не те е страх години наред. Всеки е имал такова преживяване и му държи към 15 мин, след това забравя и продължава да си е същия льохман. Обаче ако като малък се оплашиш от змия/куче/кон това ти остава за доста време напред.

[u`F`o]

Lecter

Аз като религиозен БеЕмВе-ист ще се опитам да ти отговоря от името на всички. Това Е религия. В повечето случаи е не просто хоби, а начин на живот. Колата за нас не е просто превозно средство, като каквото е било замисляно, а терен, уред за сваляне, визитна картичка, секс кукла, дискотека, приятел и всичко това в една купчина ламарина... ...с душа. Ние не гледаме на колата, като части, които работят заедно, за нас често това е едно митично създание, което мърка при запалване и яростно реве в като го настъпиш. Тук сам можеш да се сетиш защо емблемата на ферари е кон, на ламборгини - бик, на Ford Mustang - див, бърз и яростен труден за обуздаване кон, на Viper - гърмяща змия и т.н.. "Любимците" ни дават тръпка, дават ни адреналин, като често заплашват живота ни докато им дърпаме юздите, а понякога и го отнемат - това им е сладкото, да знаеш кога и колко да дърпаш и да се надяваш торбата с късмета да не свършва.
С тях свързваме едни от най-приятните моменти в живота си - с тях отиваме на екскурзия, с тях забираме гаджето, в тях слушаме любимите си тракове, с тях си бием дневната инжекция адреналин, с тях ходим по сватби и кръщенета. Когато нещо ни потрябва - тя е винаги там! И винаги ще бъде, докато ти се грижиш за нея.
До 16-17 годишната си възраст обичах точно толкова и колелото си с което ходех я до село, я до другия град, я на поход из балкана- просто свобода!

И да, на прав път си, че на възраст до към 25г, един несемеен човек няма как да се измери по други параграфи освен с това в какво е инвестирал. А тази инвестиция, всички ние знаем, че е едно необходимо зло, от което всички трябва да си вземем, за да изпитваме радостта от живота.

Ще ти цитирам един български милионер, живеещ в Америка: "Еми да, за какво да си даваш парите на тая възраст? Като бях млад и аз бях роб на колата. Сега вече съм роб на семейството и на банките и така..."
Надявам се, съм успял да ти пресъздам една малка част от картинката през моите очи.

Поздрави,
Николай

[Kejtarn]

Колата за нас не е просто превозно средство, като каквото е било замисляно, а терен, уред за сваляне, визитна картичка, секс кукла, дискотека, приятел и всичко това в една купчина ламарина... ...с душа.

Абе не знам, ама за мен всичкото написано може да се сумира в "сваляне на путки, адреналин, и да не ползвам градския транспорт.....за сметка на по-висока цена и нерви естествено". Ето:
- Терен - за секс
- уред за сваляне (за секс)
- визитна картичка (да си покажеш статуса пред пичките, дето ги искаш за секс)
- секс кукла (какво в ауспуха ли?....ок, пак секс)
- дискотека (смисъл? че си пускаш музика в нея ли? Еми това като си сложиш слушалките и в автобуса става, и в стаята пред компа става, и за 5 лева всяка вечер става, нищо неземно и незаменимо)
- приятел (не...прост не)

И какво излиза в края на краищата? Че колата ти е предимно за соц. статус и сваляне на пички (което може да се каже, че е следствие от соц. статуса). А такъв мутренски манталитет има само в България. А това със животните на емблемите не е нищо повече от marketing похват (е инс май учи същото, да ви обясни за branding и brand image). Останалото дето си мислиш, че е там го проектира мозъкът ти, повлиян от медийте.

[u`F`o]

Симо в тоя живот всичко е за секс. Я се замисли пак и ще видиш, че всичко до там се свежда 

[Kejtarn]

Хами като е така, си го кажи(ете) направо, ами недейте овъртайте разни талажи за "душа, свобода, любов etc"

[Manowar]

http://www.youtube.com/watch?v=EtvtYs9gzSA


БМВ - Да прави асвалта на парчета!!!


http://www.youtube.com/watch?v=Ic0mV7xKBAA


Значи, даваш му първия зъб, изнервяш го 3500, колкото да се надуе, броиш до три, като го чуеш да вие като бита мастия, значи вече може да го ядосаш, отпускаш го да си помисли, че си се отказал, докато не е отпуснал прешъра, забиваш десния в земята, преди да зачука в критиката, левия на тавана и стискаш зъби, даваш му втория зъб, без да връщаш клапа, вентилатора да свири, целуваш кръста и даваш третия...

[u`F`o]

Хами като е така, си го кажи(ете) направо, ами недейте овъртайте разни талажи за "душа, свобода, любов etc"

Абе имам чувството, че мислиш с гръбначния мозък напоследък...  

- дрехи, аксесоари, къщи, пари, власт, красиви жени - те за какво са?

Аз лично не си харесвам колата, заради жените, нито пък се надявам да ме прави по-вървежен. Аз се чувствам по-добре в колата си, аз се чувствам по-добре като вървя с вратите настрани. Като возя хора, гледам да карам нормално.
Няма да те убеждавам повече, това е нещо, което човек трябва да изпита на свой гръб, а и сме различни хора с различни интереси. И аз не ги разбирам тея 22ма човека, които следят едно топче и другите 30 000 които отиват да ги гледат и чак да се бият, ама не се и опитвам- това ги кефи- това правят.

Поздрави,

P.S: http://www.youtube.com/watch?v=r1eu-Wk7czE

[sparky]

Kejt сериозно, сери в некоя друга тема бе брат, излагаш се да говориш за коли
Колата е наистина религия. Ти и поверяваш живота си, тя поверява на теб своя, това е идеалната симбиоза между машина и човек. Тръпката която получаваш от управлението на подходящия автомобил е несравнима с нищо. Или тия пичове, дето набиват по 50-100 бона за състезателни коли, докато карат нещо от рода на Голф 3-ка в ежедневието, та и те ли го правят за секс Понеже онова парче ламарина с огромния двигател направо ще подмокри всяка пичка като го види как е лошо боядисано и няма даже табло

[u`F`o]

...Понеже онова парче ламарина с огромния двигател направо ще подмокри всяка пичка като го види как е лошо боядисано и няма даже табло

Точно това ми е идеята и на мен... ...не знам що всички ми казват, че като карам BMW и съм гъзарял!?? Редовният ми въпрос е - и к'ва е гъзарията от това да караш близо пълнолетна кола с продажна цена от 2-3 Софийски заплати? Както пее Denyo - " щото аз го правя не за слава ... и за какво го правя, ако не за собствения кеф".
Физиономиите на чичковците в скъпи коли след като са паднали на светофарна гонка е безценна.

[Kejtarn]

Хами като е така, си го кажи(ете) направо, ами недейте овъртайте разни талажи за "душа, свобода, любов etc"

Абе имам чувството, че мислиш с гръбначния мозък напоследък...  

- дрехи, аксесоари, къщи, пари, власт, красиви жени - те за какво са?

Именно. Аз не съм тръгнал да се възнасям по дрехите или аксесоарите си. Ползвам ги по предназначение. Не казвам "пръстените ми са религията".

Това за мозъка ще се направя че не съм го видял, понеже не само че е неадекватно, а и май правиш намеци с това "напоследък".

Хм...Перник май пак иска внимание...

[sweet_chalga]

Харесвам автомобили от типа комби 4х4. Ауди, Шкода и Волво имат подобни модели.
Идеални за ходене на село, покупки, разнасяне на багаж и транспорт когато няма друг удобен начин за придвижване.
Също ми харесват и компактните градски автомобили от типа на Пежо 307. Задължително с по 4 странични врати.
Не ми харесват колите с голямо разтояние между волана и предното стъкло. Някак си се губи видимост и не е комфортно.
Засега нямам автомобил. Един ден ако реша, че ми трябва, вероятно ще гледам да е икономичен, надежден и с поносими разходи за поддръжка. Ако може и нов, а не втора употреба.
По принцип си мисля, че за да имаш кола, трябва да я караш. Иначе не виждам смисъл от автомобил който ще се кара рядко и повече ще седи в гаража, а и след време има вероятност да не можеш да му вземеш парите, които си дал за да го купиш.

[Valour]

Тук не съм съгласен с Кейтърн и Лектер, а колкото до мнението на НЛО по това отношение доста си  приличаме. Всеки търси и намира различни неща, както в колата която кара и така и в жената която "кара".
Имам един приятел голям маняк е на тема компютри. Голяма част от времето, да не кажа почти цялото му е свързано с къде с работа пред тая кошница, къде с циклене на някви безмислени игри. А аз все му се чуда как може да се ограничава и да си губи времето пред компа, какво толкова намира в него, какво му дава ? Врътката е, че никога няма да разбера, както той няма да разбере какво аз намирам в колите и моторите.

Мойта страст и наркотик е към високите скорости. Нямам нужните финанси да си позволя някаква бегачка, която да ми доставя нужния адреналин, затова се ориентирах към моторите. Като в последствия за мене те се превърнаха в религия, в начин на живот. Мотора не е сезонен феномен?а, синдром?синдром на придобита бензинова недостатъчност. Такава недостатъчност, която сърби чак толкова че боли, а пък не можеш да я почешеш. Синдром, като трепещите ръце на алкохолика протегнати към шишето с ракията след дълго въздържание. Един синдром, който неусетно се е превърнал в нужда?в зависимост?в подлудяваща недостатъчност. Хората сме различни, различни мечти, желания, влечения и затова си има различни средства за задоволяване не тези потебности. Разбирате ли ме ? Всъщност съмнявам се и неочаквам да го направите. Малко са хората коита може би ще зацепат за какво говоря, затова което чувствам когато съм на две гуми.

Ето например с моторетката къв социален статус демонстрирам Мотора е 3 хилки не е кой знае кво, ама пичките вървят с него. И кво излиза, че карам мотор за да е*а ? Ами не ^^^^ просто жените са бонус...

[Phoenix]

не го разбирам цялото това хълцане по любимата кола.
Обяснете, каква е тая религия към колата?
Особено в бедна страна като България

Ако се замислиш ще разбереш, че тази любов към колата е оправдана именно в бедна страна като България, където средностатистическият човек няма възможност да влезе в шоурума и да си тръгне с чисто нов Авенсис (примерно), след което да си го кара 5 години, докато му изтече гаранцията или докато го потроши и застрахователите и му купят нова (а през това време от Тойота му дават оборотна да не седи без кола). След като свърши гаранцията германеца я оставя в някоя автокъща и си купува нова, а ние им обираме боклуците.
Тук е малко по-различно и вярвам, че ще се съгласите с това. Защото германеца си е прав от неговата гледна точка, но нека сега да погледнем и от моята: защо да дам 50 бона за нова кола? За да я троша по дупките? Да я паркирам по бордюрите и тротоарите? Да да ми я драскат наркоманите по паркингите? Да ми я ожулят пишман-шофьорите по кръстовищата? И ако се развали да ми одерат кожата в оторизирания сервиз или да ми я окепазят самоуки "майстори"? Не, благодаря!

Предпочитам да си карам нещо за 2-3 хиляди, дето ако утре ме остави на пътя ще му тегля шута, ще го зарежа там, ще се прибера на стоп и няма са бачкам после 5 години, за да го изплатя. Естествено старая се колата ми да е изрядна и да не се стига до такива ситуации, но никога не знам идиота пред/зад мен дали не е дал 20 лв, за да мине преглед с износени накладки или за да го пуснат да кара на три ракии. Просто ни е такава държавата, а ние просто се приспособяваме към условията.
И така... българинът е свикнал да кара стара кола и да я поддържа. Традиция е през уикенда да си вземат по 2 бири с комшията и да ровят под капака долу пред блока. И даже и нищо да не са разбирали в началото, то с времето стават специалисти, защото в сервиза на Рено вземат 36 лв/час само за труд, отделно частите и консумативите. т.е. една елементарна смяна на консумативи (гуми, масло и филтри) излиза около 200 лв, а с комшията излиза наполовина и е далеч по-забавно.

И след като си прекарал повече часове под колата, отколкото под жена си, коя да обичаш повече? 

[stone]

Един приятел като си купуваше кола казваше "важното е да се кефят пичките".
Той е единственият ми по-близък приятел дето е имал по-така коли. За времето си - БМВ 8-чка който помни какво е, Ягуар XJK, имаше и Мерцедес джипка, после и БМВ джипка.
Е, не са били за по шестцифрени суми, но пък и не са някакви трошки по 2-3к както казва Феникс.
Та от него това знам - единствената причина да ги купува беше "да се кефят пичките".
Други приятели с такива скъпи коли нямам, та да ги питам за какво са ги купили, но мисля че ще са доста малко тези като Уфо или Спарки с бензин в кръвта - това е за младежи и е до възраст, когато нямаш пари за такива коли. А после като пораснеш разбираш, че всичко е "за да се кефят пичките".
Другата причина, доста близка до тази, е за да кажеш на околните "вижте ме какъв съм пич и колко пари имам за харчене, а вие нямате и сте лузъри"

[u`F`o]

...

+1 , т'ва е. Всички знаем, че е по-евтино с кола за 2-3к, която е някаква-никаква - с малки гуми - респ. евтини, с малък двигател - респ. малки данъци, но ето по-логично обяснение от "кефи ме" не намирам  Общо взето -за това живеем- за удовлствието.

Феникс - и ти си прав. Мен в София ме отнесоха с един джип това лято, та комбито което карам е тотал-щета. С тая кола за една година са ме спирали един път, а с BMW-то КАТ-аджийте вдигат палката още преди да са ме видяли. За майсторите съм съгласен, за лежането под колата също.